Mendoza expropió 90 hectáreas para el Polo Logístico del Este
El Gobierno de Alfredo Cornejo dio un nuevo paso para avanzar con el Polo Logístico del Este al oficializar la expropiación de 90 hectáreas en San Martín. Los terrenos estarán destinados a un complejo que busca concentrar actividades relacionadas con el transporte de cargas, el almacenamiento y la distribución.
La medida quedó vigente con la publicación de la Ley 9.714 en el Boletín Oficial, que declaró de interés público la iniciativa y estableció la utilidad pública y la expropiación de urgencia de los terrenos ubicados al norte de la Ruta Nacional 7, en las inmediaciones del Parque de Servicios e Industrias Palmira (PASIP).
La Legislatura había aprobado la iniciativa el 23 de junio. En total, la operación comprende 14 inmuebles correspondientes a los títulos 6 al 19, distribuidos en sectores vinculados con la Ruta 7, Carril San Pedro, Dionisio Pouget y calle Fuseo.
Palmira, un punto estratégico
La ubicación fue uno de los factores determinantes para elegir el área. El proyecto aprovecha la conexión de Palmira con la Ruta Nacional 7, un corredor fundamental para el transporte de cargas hacia Chile y otros destinos comerciales.
El esquema también incorpora la cercanía con la Variante Palmira-Agrelo, la Ruta Provincial 41 y la infraestructura ferroviaria de la zona. La intención es combinar distintas modalidades de transporte y concentrar operaciones que actualmente se realizan en diferentes puntos de Mendoza.
A esto se suma la conexión con el Aeropuerto Internacional El Plumerillo y con los principales corredores que vinculan a la provincia con los puertos del Atlántico y del Pacífico.
El objetivo planteado por el Gobierno es transformar a San Martín en un centro logístico de referencia para el Este mendocino, complementario al PASIP y orientado a mejorar las condiciones para empresas y productores.
Qué habrá en las 90 hectáreas
El plan contempla una distribución específica de la superficie. El sector más grande, con 48 hectáreas, estará destinado a almacenes para materias primas, insumos, productos en elaboración y mercadería terminada.
Además, se reservarán 15 hectáreas para depósitos y silos y otras 10 para un área de estacionamiento de camiones. Este último espacio tendrá capacidad para más de 1.000 vehículos.
El proyecto también prevé 7 hectáreas para estaciones de servicio y atención a transportistas, mientras que otras 6 estarán destinadas a zonas de carga pesada y maniobras.
La planificación se completa con espacios para hotel y restaurante, servicios comerciales, mantenimiento de mercadería, cargas especiales y maquinaria. De esta manera, la Provincia busca crear un complejo que reúna distintas etapas de la cadena logística y no solamente un nuevo espacio industrial.