Redacción Mendoza Times
A través del decreto 1295, publicado en el Boletín Oficial, el Gobierno provincial avanzó con la adjudicación de los rubros centrales del proyecto del Tren de Cercanías, tras la licitación pública internacional.
El Rubro 1, correspondiente a la construcción y mejora de la infraestructura ferroviaria, fue adjudicado a la empresa Construcciones Electromecánicas del Oeste S.A. (CEOSA) por más de $203.800 millones, con una oferta considerada la más conveniente por su alcance técnico y territorial.
La propuesta seleccionada incorpora una extensión de 12,1 kilómetros entre las estaciones Gutiérrez (Maipú) y Pueyrredón (Luján de Cuyo), además de mejoras en la red vinculada al Metrotranvía y la optimización de talleres ferroviarios.
Según el Gobierno, el proyecto beneficiará de manera directa a unas 90.000 personas e impactará indirectamente en cerca de 400.000 habitantes del área metropolitana.
El Rubro 2, vinculado a la operación y mantenimiento del servicio, también fue adjudicado a CEOSA, aunque quedó sujeto a la habilitación del Registro Nacional de Operadores Ferroviarios de Pasajeros (ReNOF) en un plazo de 90 días.
En caso de incumplimiento, la Provincia podrá revocar la adjudicación y avanzar con otro oferente o declarar fracasado el proceso.
El Rubro 3, destinado a la compra de material rodante, fue adjudicado a la empresa china CRRC Tangshan Co. Ltd., cuya oferta se ubicó un 28,43% por debajo del presupuesto oficial.
El proyecto completo contempla una inversión de $289.911 millones, con financiamiento distribuido entre los ejercicios presupuestarios de 2025 a 2028, según cada etapa de ejecución.
Con estas definiciones administrativas, el Tren de Cercanías ingresa en una fase clave de implementación, con el objetivo de integrar el sistema ferroviario con el Metrotranvía y mejorar la conectividad entre Maipú y Luján de Cuyo.
