Redacción Mendoza TimesLa Legislatura provincial avanzó esta semana con el proyecto para declarar de utilidad pública unas 90 hectáreas ubicadas en San Martín, donde se proyecta construir el futuro Polo Logístico del Este sobre la Ruta 7.
La iniciativa obtuvo media sanción en la Cámara de Diputados y ahora deberá ser tratada en el Senado. El plan contempla la expropiación de 14 inmuebles pertenecientes a más de 30 propietarios, en terrenos ubicados dentro del predio del PASIP.
Aunque el proceso de expropiación estará a cargo de la Provincia, el financiamiento será asumido por el municipio de San Martín. Según el proyecto, los fondos destinados a indemnizar a los propietarios serán descontados en cuotas de la coparticipación que recibe la comuna.
Ese punto generó cuestionamientos de sectores opositores durante el debate legislativo. Desde el kirchnerismo advirtieron que el esquema comprometería recursos de futuras gestiones municipales para financiar una obra que luego quedará bajo administración provincial.
Desde el municipio defendieron la iniciativa y sostuvieron que el desarrollo del polo logístico es estratégico para el crecimiento económico del departamento y para atraer nuevas inversiones privadas.
El Polo Logístico del Este fue diseñado para convertirse en un centro de transporte, almacenamiento y distribución de mercaderías con conexión directa a la Ruta 7, la Variante Palmira–Agrelo y la Ruta 40.
El proyecto apunta principalmente a fortalecer la salida comercial de la producción agrícola e industrial del Este mendocino, especialmente rubros como el vino, ajo, tomate y olivo, reduciendo tiempos y costos logísticos.
Además, el complejo tendrá conexión ferroviaria mediante el Ferrocarril San Martín y cercanía con zonas aduaneras estratégicas vinculadas al transporte de cargas.
El proyecto incluye grandes áreas de almacenamiento, sectores refrigerados para productos que requieren cadena de frío y espacios destinados a logística industrial y operaciones aduaneras.
También prevé una playa con capacidad para más de 1.000 camiones, estación de servicios, hotel para transportistas, restaurantes, locales comerciales, oficinas y espacios de coworking.
Entre los puntos destacados aparece además la incorporación de criterios de sustentabilidad, como paneles solares y sistemas de reutilización de agua para el funcionamiento del predio.
El monto final de las expropiaciones todavía no fue definido y dependerá de las tasaciones que se realicen durante el procedimiento administrativo y judicial correspondiente.
