Metrotranvía express: turistas viajarán sin paradas al aeropuerto

La llegada del Metrotranvía al Aeropuerto Internacional Francisco Gabrielli (El Plumerillo) no se limitará a una simple extensión del recorrido habitual, sino que marcará un hito logístico para el transporte de Mendoza. El Gobierno provincial confirmó que el nuevo trazado operará bajo un sistema dual: habrá una línea "express" directa pensada para el flujo turístico y una línea tradicional con paradas intermedias para el servicio urbano diario.

Así lo anunció el ministro de Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial, Natalio Mema, quien justificó la estrategia en la necesidad de agilizar los tiempos de viaje y blindar la seguridad de los pasajeros internacionales, emulando los esquemas de transporte de las grandes capitales del mundo.

“El recorrido que sale desde el aeropuerto va a parar directamente en la Ciudad de Mendoza, no tendrá paradas intermedias”, detalló el funcionario, explicando que la segunda línea operará en simultáneo parando en todas las estaciones para conectar el norte de Las Heras.

Dos servicios, un mismo trazado

La ingeniería operativa del nuevo tramo de 6 kilómetros (Etapa IV de ampliación) se dividirá para cumplir dos funciones sociales y económicas distintas:

• Línea Express (Turística): Unirá el aeropuerto con la Estación Mendoza (Ciudad) de forma directa. Su diseño sin escalas busca evitar demoras y ofrecer un entorno controlado y seguro para los viajeros que ingresan a la provincia con equipaje.

• Línea Urbana (Vecinal): Recorrerá el mismo trazado pero deteniéndose en los nueve paradores construidos en el tramo. Su objetivo es integrar formalmente a los barrios del norte de Las Heras con la red de transporte metropolitana.

Obras al 75% y reactivación del "canal San Diego"

Mema destacó el ritmo de ejecución de los trabajos viales y tecnológicos, cuya finalización e inauguración oficial están proyectadas para octubre de 2026. Las obras, que comenzaron en septiembre de 2023, ya muestran números consolidados:

• Avance de obra: 75% de ejecución general.

• Infraestructura instalada: 9.800 metros de vías nuevas ya colocados.

• Estaciones: 9 paradores intermedios completamente terminados.

A su vez, confirmó que la provincia logró recomponer y normalizar las relaciones institucionales con el sistema de transporte de San Diego (EE.UU.), un acuerdo clave que se encontraba interrumpido y que resulta vital para asegurar la importación de las duplas ferroviarias que alimentarán la flota local.