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canonical_url: "https://mendozatimes.com.ar/contenido/1825/trabajar-para-pagar-la-deuda-la-crisis-en-las-apps-de-transporte"
title: "\"Trabajar para pagar la deuda\": la crisis en las apps de transporte"
article_type: "NewsArticle"
description: "La baja de viajes empuja a choferes a financiarse con prestamistas y plataformas. El reclamo de la asociación Accaura."
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date_published: "2026-08-01T18:02:00-03:00"
date_modified: "2026-08-01T18:05:15-03:00"
tags:
  - "Apps de viaje"
  - "Transporte"
author_name: "Redacción Mendoza Times"
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category_name: "Economía"
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# "Trabajar para pagar la deuda": la crisis en las apps de transporte

![image](/download/multimedia.normal.8b137d49eabb7ae3.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

La crisis del sector de transporte de pasajeros y delivery de plataformas cobra una cara cada vez más compleja en la calle                                                                                     . La caída del consumo, el aumento del parque de vehículos activos y la pérdida del poder adquisitivo derivaron en una baja drástica de las tarifas y viajes disponibles                                                                                     . En ese contexto, choferes y repartidores deben afrontar **tasas de interés usureras de entre 400% y 700% anual** para financiar arreglos mecánicos, repuestos o compra de neumáticos                                                                                     .

Desde la **Asociación Civil Conductores de Aplicaciones Unidos de la República Argentina (Accaura)**, su titular, **Pablo León**, alertó sobre un modelo donde el trabajador absorbe todos los costos operativos: *"Es un círculo vicioso digital: terminan pagando para poder trabajar"*                                                                                     .

![image](/download/multimedia.normal.95ed972ffa5bd00c.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

## Qué dicen los datos oficiales del Banco Central (BCRA)

El último informe de deuda no financiera emitido por el **Banco Central de la República Argentina** dedicó un apartado especial a la economía de las plataformas digitales, reflejando radiografías preocupantes                                                                                     :

- **Monto adeudado:** Los repartidores y choferes de aplicaciones acumulan una **deuda promedio cercana a los $900.000**                                                                                     .
- **Perfil del deudor:** El **70% de los endeudados son menores de 40 años** que trabajan a jornada completa en las apps                                                                                     .
- **Nivel de mora:** La tasa de mora en el sector se ubica en el **11,7%**, situándose por debajo del promedio general del sistema financiero (12,7%) y de las billeteras virtuales (13%)                                                                                     .

`Radiografía del endeudamiento en Apps de Delivery y Transporte (BCRA): [██████████████████████████████████████] $900.000 Deuda promedio por trabajador [████████████████████████████] 70% Son jóvenes menores de 40 años [████████████] 11,7% Índice de morosidad`

## Mantenimiento costoso y el "trampolín" hacia las financieras informales

El principal detonante del endeudamiento es la imposibilidad de ahorrar para imprevistos mecánicos                                                                                     . *"La mayoría de los conductores vive al día. Cuando aparece una rotura grave, la precarización los deja fuera del sistema bancario tradicional y terminan acudiendo a prestamistas privados o a las propias plataformas"*, denunció León                                                                                     .

- **Testimonios en primera persona:** Choferes de autos reportan jornadas de **más de 15 horas diarias** para cubrir el combustible, el seguro y las cuotas de créditos donde por pedir **$500.000 devuelven hasta $1.000.000 en tres meses**                                                                                     .
- **Financiamiento propio de las plataformas:** En el caso del delivery en bicicleta o moto, son las mismas empresas las que otorgan microcréditos para la compra del rodado                                                                                     . Desde Accaura señalan que esto condiciona la asignación de pedidos según el algoritmo y el nivel de deuda del trabajador                                                                                     .

## El reclamo por un marco regulatorio

Frente a este escenario, la entidad gremial volvió a exigir la **regulación integral de la actividad con reconocimiento de derechos laborales** y reglas claras que eviten que el desgaste del capital (vehículos) se financie con tasas de usura                                                                                     .

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