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title: "Motos a los 16 años: el proyecto que debatirá Mendoza"
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description: "Una iniciativa del peronismo apunta a solucionar la movilidad de los jóvenes que estudian y trabajan en zonas rurales. Los detalles del nuevo esquema de edades."
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date_published: "2026-06-11T13:37:00-03:00"
date_modified: "2026-06-12T12:42:01-03:00"
tags:
  - "Diputados"
  - "Ley"
  - "Mendoza"
author_name: "Redacción Mendoza Times"
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category_name: "Mendoza"
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# Motos a los 16 años: el proyecto que debatirá Mendoza

![como-conducir-moto](/download/multimedia.normal.9304130e4b4cfd2f.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

El debate parlamentario para modificar la Ley de Tránsito en Mendoza sumó una propuesta que eleva la apuesta del oficialismo y plantea una reforma aún más profunda del sistema. El diputado sanrafaelino **Gustavo Perret (PJ)** presentó un proyecto de ley que no solo busca otorgar el carnet de autos a los 17 años, sino que propone **habilitar la conducción de motos desde los 16 años y las licencias profesionales a partir de los 18**.

La iniciativa tiene como objetivo romper el aislamiento normativo de Mendoza frente al esquema federal, alineando a la provincia con jurisdicciones como Buenos Aires, Córdoba, Entre Ríos, Tucumán y La Pampa. En estos distritos, los adolescentes ya acceden de manera habitual a la conducción de vehículos particulares antes de alcanzar [la mayoría de edad legal.](https://mendozatimes.com.ar/categoria/4/mendoza)

![913ae256-cfaf-4ae3-8e96-51301b80b65e](/download/multimedia.normal.b24a7ce2dcf4a9be.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

***Gustavo Perret***

### El mapa de las nuevas edades propuestas

El proyecto de Perret estipula un esquema escalonado de acceso a la conducción, supeditado a la autorización expresa de los padres o tutores legales y al cumplimiento de los exámenes psicofísicos, teóricos y prácticos:

- **A los 16 años (Motos):** Habilitación para tramitar el carnet de conducir **ciclomotores y motocicletas de hasta 150 cc** de cilindrada.
- **A los 17 años (Autos):** Acceso a la licencia para **automóviles particulares** y camionetas de uso recreativo o personal.
- **A los 18 años (Profesionales):** El cambio más disruptivo. Propone bajar la edad mínima para las **categorías profesionales C, D y E**, que la Ley Nacional de Tránsito actualmente congela en los 21 años.

**Salida laboral inmediata:** Al adelantar las licencias profesionales a los 18 años, los jóvenes mendocinos quedarían legalmente habilitados para conducir **camiones (Clase C), colectivos y minibuses de pasajeros (Clase D), y camiones con acoplado o semirremolques de gran porte (Clase E)**.

### Autonomía juvenil y la realidad del interior provincial

Al fundamentar el proyecto, el legislador del sur mendocino argumentó que la prohibición actual ignora las necesidades de movilidad y desarrollo económico que sufren las familias de los departamentos alejados del Gran Mendoza.

Asimismo, el diputado cuestionó la contradicción de exigirle responsabilidades civiles y penales a la juventud mientras se les restringen herramientas clave para su subsistencia económica: "En un contexto donde la sociedad les exige cada vez mayores compromisos, corresponde discutir mecanismos que amplíen su autonomía. Si una persona reúne las condiciones técnicas, psicofísicas y la capacitación exigida por ley, no existen motivos para impedirle el acceso a actividades laborales vinculadas a la conducción".

El expediente se acoplará a la discusión en comisión que ya venía impulsando el radicalismo a través de la diputada María Eugenia De Marchi, obligando a las comisiones de Legislación y Asuntos Constitucionales a evaluar qué tan a fondo llegará Mendoza con la flexibilización de los límites de edad al volante.

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