Subsidios: Mendoza se planta frente a los recortes de Nación

El financiamiento del transporte público en el interior del país sumó un nuevo capítulo de conflicto fiscal. El Gobierno de Mendoza fijó una postura tajante frente a la reciente decisión de la Casa Rosada de congelar el valor de referencia con el que se calcula el subsidio a la tarifa social nacional: si en el mediano plazo vuelve a aumentar el pasaje en la provincia, las arcas locales no pagarán la diferencia que deje de cubrir el Estado nacional.

La posición fue ratificada de forma oficial por el subsecretario de Transporte, Luis Borrego, quien remarcó que se trata de un beneficio de órbita estrictamente nacional. Las declaraciones surgen tras la publicación de la Resolución 40/2026 de la Secretaría de Transporte de la Nación, norma que mantiene el descuento del 55% para los beneficiarios, pero determina que a partir del 1 de julio de 2026 dicho porcentaje se calculará de forma fija sobre los valores vigentes al 30 de junio. Esto significa que si las provincias incrementan sus boletos para actualizar costos, el aporte de la Nación quedará estancado y ya no subirá de forma automática.

El límite del Gobierno provincial: "Mendoza de ninguna manera va a pagar"

Por el momento, la medida no impacta de forma directa en el bolsillo de los usuarios locales debido a que la tarifa actual en Mendoza es idéntica a la del cierre de junio. Sin embargo, alertó sobre los riesgos de cara al segundo semestre:

• Sin fondos extra: “La Provincia de ninguna manera puede subsidiar un beneficio que otorga la Nación. Si esto se modifica, Mendoza no va a poder hacerse cargo de estos subsidios nacionales y la Nación los debe liquidar en su totalidad”, sentenció Borrego en declaraciones radiales.

• Esquema ajeno: El subsecretario recordó que el sistema de la tarifa social depende por completo de la ANSES, organismo que define qué sectores acceden al beneficio, valida las condiciones y transfiere el presupuesto a las tarjetas SUBE personalizadas.

Radiografía del boleto en Mendoza: ¿Cuánto cuesta viajar hoy?

Actualmente, el cuadro tarifario del sistema urbano mendocino se compone de la siguiente manera:

• Boleto general plano: $1.400.

• Boleto con tarifa social nacional: Los usuarios alcanzados pagan $630, mientras que el Estado nacional cubre los $770 restantes mediante el descuento del 55%.

• Universo beneficiado: Esta asistencia abarca a jubilados, pensionados, titulares de la Asignación Universal por Hijo (AUH), Asignación por Embarazo, estudiantes de las becas Progresar, personal doméstico y monotributistas sociales.

Mendoza inyecta más de $21.000 millones mensuales de fondos propios

Para diferenciar la asistencia nacional del esfuerzo presupuestario local,  el Gobierno de Mendoza destina más de $21.000 millones por mes de sus recursos propios para sostener el normal funcionamiento del transporte en todo el territorio de la provincia. Esta mega subvención financia el abaratamiento general del sistema, los abonos provinciales y las gratuidades por ley.

Bajo este esquema de aportes propios, el 60% de los pasajeros totales de Mendoza recibe algún beneficio financiado por la Provincia, mientras que apenas el 15% viaja bajo el esquema de la tarifa social de la Nación.